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現(xiàn)代化企業(yè)管理理論中, 將企業(yè)的全面預算和財務績效評價相互聯(lián)系, 認為全面預算過程中, 財務業(yè)績評價是一項較為重要的評判標準, 因此, 從行為主體來說, 財務業(yè)績評價是全面預算的行為執(zhí)行主體, 兩者之間存在著相輔相成的關系。倉儲物流企業(yè)中, 作為兩個獨立的個體, 全面預算注重對倉儲物流企業(yè)財務業(yè)績考核, 而業(yè)績的評價以倉儲物流企業(yè)作為考核對象, 因此, 兩者之間從目標設定到事后反饋的各環(huán)節(jié)相聯(lián)系, 從而對倉儲物流企業(yè)的管理水平加以提升。

全面預算以經營目標為中心, 通過對企業(yè)未來的預算進行編制, 實現(xiàn)企業(yè)運營過程中的管理、監(jiān)督、執(zhí)行等財務業(yè)績考核, 對企業(yè)的經營業(yè)績進行有效的管理。

全面預算包括預算編制、執(zhí)行、調控與考評等過程, 預算編制是全面預算的起點, 也是將企業(yè)預算目標與執(zhí)行程序逐層分解的過程, 為企業(yè)的相關責任人設定責任目標, 通過責任預算的具體化實現(xiàn)預算目標。預算編制是對企業(yè)預算目標確定的過程, 編制全面預算, 將目標分解為責任目標, 對企業(yè)的預算進行執(zhí)行。預算執(zhí)行是具體的實施過程, 也是企業(yè)預算目標實現(xiàn)的關鍵。全面預算實施需要借助激勵與約束機制, 調動責任人的主觀能動性, 發(fā)揮人力資源的潛能。

全面預算在企業(yè)的戰(zhàn)略與業(yè)績間建立聯(lián)系, 在分配資源的基礎上, 對企業(yè)的財務業(yè)績進行衡量與監(jiān)控, 從而使企業(yè)戰(zhàn)略目標得以實現(xiàn), 通過全面預算與財務業(yè)績評價相結合, 使業(yè)績評價更加明確、全面預算成為可行性目標、促進經營活動與企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃要求相符合。在企業(yè)戰(zhàn)略、全面預算、財務業(yè)績間形成密不可分的有機整體。

全面預算與財務業(yè)績評價不可分割, 財務業(yè)績評價是全面預算的有機組成部分, 有效的財務業(yè)績評價是企業(yè)目標實現(xiàn)的保障, 也是企業(yè)管理水平提升的重要手段。作為企業(yè)進行獎懲的重要依據, 財務業(yè)績評價是全面預算的重要環(huán)節(jié), 它與全面預算在企業(yè)管理中都是不可或缺的重要內容。全面預算為企業(yè)財務業(yè)績評價提供了方向與標準, 企業(yè)可以通過財務業(yè)績評價, 了解自身戰(zhàn)略目標的完成情況, 了解企業(yè)員工的工作效率以及企業(yè)經營中存在的問題, 針對問題提出解決措施, 為企業(yè)的長久發(fā)展提供保證, 同時, 也為企業(yè)科學化的預算奠定基礎。

倉儲物流企業(yè)全面預算涉及的范圍較廣, 從當前倉儲物流企業(yè)全面預算內容來看, 不只包括資金管理, 還包括倉儲物流企業(yè)運營成本計劃及倉儲物流企業(yè)未來的銷售預測、成本等多預算環(huán)節(jié)。倉儲物流企業(yè)管理者認為, 全面預算是財務部門的工作, 它是對資金的計劃與控制, 與其他業(yè)務部門關聯(lián)度不大, 造成倉儲物流企業(yè)在全面預算編撰過程中存在問題, 不能使倉儲物流企業(yè)戰(zhàn)略目標得以實現(xiàn), 管理者也沒有過多的關注非財務指標, 影響倉儲物流企業(yè)的市場占有率。

倉儲物流企業(yè)財務業(yè)績評價存在缺陷, 表現(xiàn)在財務業(yè)績評價標準與設計上, 當前, 倉儲物流企業(yè)財務業(yè)績評價標準不夠科學, 不能真實反映出倉儲物流企業(yè)的財務預算指標, 而對于倉儲物流企業(yè)財務業(yè)績評價標準的設計, 應該充分考核企業(yè)自身的實際經營特點, 對每一個評價指標進行標準設定, 使倉儲物流企業(yè)全面預算下的財務業(yè)績評價標準更為科學, 而當前, 許多倉儲物流企業(yè)主要以財務指標作為評價基礎, 而倉儲物流企業(yè)的財務指標存在不能量化的因素, 以這種標準進行倉儲物流企業(yè)財務業(yè)績評價, 其作用不明顯, 傳統(tǒng)評價方法存在缺陷, 指標側重財務管理, 造成倉儲物流企業(yè)管理問題不能得到真實的反映, 不利于倉儲物流企業(yè)的運營與發(fā)展。

倉儲物流企業(yè)傳統(tǒng)預算周期設定以年為單位, 這種預算設定會造成倉儲物流企業(yè)財務業(yè)績評價過程存在短視現(xiàn)象, 在這種管理方式下, 倉儲物流企業(yè)管理者為達到考評指標, 而對周期內的各項費用支出過多削減, 使倉儲物流企業(yè)實現(xiàn)短期收益, 但使倉儲物流企業(yè)的長期利益受到損害。另外, 倉儲物流企業(yè)的激勵考核不能應用到全面預算中, 考核人會主觀的摻雜個人情感進行業(yè)績評價, 使倉儲物流企業(yè)考核過程失去了應有的激勵作用, 造成全面預算基礎下的財務業(yè)績評價機制形同虛設。

倉儲物流企業(yè)進行全面預算管理的目的在于, 將倉儲物流企業(yè)的資源進行合理配置, 通過對倉儲物流企業(yè)的關鍵指標進行控制, 實現(xiàn)倉儲物流企業(yè)的全面預算管理, 以保證倉儲物流企業(yè)的運營。全面預算是依據倉儲物流企業(yè)已經確立的目標, 在目標基礎上, 對倉儲物流企業(yè)經營進行監(jiān)督與管控, 將全面預算的執(zhí)行結果與目標相結合, 總結并分析執(zhí)行過程中存在的問題及差異, 找到問題產生的原因, 以保證倉儲物流企業(yè)預算目標得以完成。

對倉儲物流企業(yè)全面預算的控制, 實際上對倉儲物流企業(yè)的運營進行管理, 在這一過程中, 能對倉儲物流企業(yè)全面預算執(zhí)行情況進行分析, 以實現(xiàn)倉儲物流企業(yè)現(xiàn)代化管理, 基于全面預算下的動態(tài)業(yè)績評價, 即對預算執(zhí)行與指標差異進行確認與處理, 它實際上是通過全面預算, 對倉儲物流企業(yè)成本進行的管理, 倉儲物流企業(yè)全面預算的主體是想實施控制的人或組織, 因此, 對于倉儲物流企業(yè)全面預算業(yè)績評價, 應該從企業(yè)基層入手, 層層進行控制, 以保證倉儲物流企業(yè)不同層級控制主體可以各施其職, 實現(xiàn)各層級間的相互監(jiān)督, 發(fā)揮出全面預算控制應有的效用。

倉儲物流企業(yè)在季、半年及年末, 對全面預算的目標完成情況進行分析與評價, 通過財務業(yè)績評價, 使倉儲物流企業(yè)可以得到更多的管理經驗, 通過科學的評價標準選擇, 即倉儲物流企業(yè)預算目標的設定, 將現(xiàn)有預算與財務業(yè)績評價結合, 是基于平衡記分卡的綜合業(yè)績評價體系。創(chuàng)新倉儲物流企業(yè)驅動模式, 通過與戰(zhàn)略目標結合, 驅動倉儲物流企業(yè)財務評價的完善, 綜合績效評價具有雙重屬性, 能夠結合指標分析, 取長補短, 實現(xiàn)倉儲物流企業(yè)全面預算與財務績效評價的有效結合。倉儲物流企業(yè)在進行內控時, 對全面預算制定評價標準, 使財務業(yè)績評價反映整個控制過程, 保證倉儲物流企業(yè)員工, 可以更加明確自身的崗位定位、崗位責任劃分及企業(yè)戰(zhàn)略目標, 以全面預算為標準, 通過財務業(yè)績評價, 找到倉儲物流企業(yè)全面預算執(zhí)行過程中與目標設定存在的偏差, 及時修正, 以促使倉儲物流企業(yè)全員協(xié)調完成目標, 將倉儲物流企業(yè)全面預算與財務業(yè)績評價結合, 才可以更好的實現(xiàn)倉儲物流企業(yè)的戰(zhàn)略目標。

倉儲物流企業(yè)將全面預算與財務績效評價有機結構, 可以最大限度的提升倉儲物流企業(yè)核心競爭力, 將倉儲物流企業(yè)長期戰(zhàn)略規(guī)劃轉化為短期目標, 分析倉儲物流企業(yè)全面預算與財務績效評價結合方面的問題, 引入競爭對手標桿作為業(yè)績評價標準, 從而保證全面預算目標的實現(xiàn), 避免傳統(tǒng)預算評價中出現(xiàn)的短期行為, 倉儲物流企業(yè)基于全面預算的財務業(yè)績評價體系, 使傳統(tǒng)預算業(yè)績評價徹底得到了革新。